30.01.2013 - Mitglieder-Info
Der monatliche IG-Stammtisch
Erster Bremer Fahrerstammtisch gut besucht
Am Montag, den 28. Januar fand unser erster Stammtisch in der "Brommy" statt. Der Beginn war zwar erst für 18:30 angesetzt, aber der Raum füllte sich schon deutlich früher und bald wurde es auch mit knapp 20 Kolleginnen und Kollegen bei Gesprächen, Speisen und Getränken sehr gemütlich. Danke für euer Erscheinen! Das hat uns gefreut, denn die IG möchte kein abgehobener Verein mit Freisprechanlage und Videokamera unten an der Tür sein. Der Kontakt untereinander und eure Meinung sind uns sehr wichtig.
Nach ein paar einleitenden Worten von Marco und Eduard entstand eine lebhafte und interessante Diskussion. Es gab Anregungen an die IG und umgekehrt auch Informationen über unsere Arbeit, und auch einen allgemeinen Gedankenaustausch. Angesprochen wurden insbesondere erneut die verhängten „Sanktionen“ im Funkverkehr, der mangelhafte Datenschutz beim Taxi-Ruf (TR), aber auch Kritik am Verhalten einiger Fahrer. Die Punkte werden bereits von der IG angegangen (siehe unten).
Beim Thema Datenschutz machten die Fahrer auch ihrem Unmut deutlich Luft. Es herrsche ein dauernder Überwachungsdruck. Viele konnten auch gleich mehrere Beispiele dafür nennen, dass sich die Funker der Zentrale sehr nach persönlichen Sympathien bzw. Antipathien leiten ließen und Arbeitgeber, die von der „orvellschen Überwachungstechnik“ regen Gebrauch machen würden. Daran, dass manche Touren nicht für alle gleich und gerecht verteilt werden, hatte wohl auch niemand ernsthafte Zweifel. Es wurden Fälle geschildert, bei denen der Taxi-Ruf selbst sogar Kundenbestellungen abgelehnt haben soll. Unter dem fragwürdigen Klima zwischen Führung des Taxi-Rufs, Mitgliedern, Vertragspartnern, Zentralisten, und (quasi ganz unten) denjenigen, die den Umsatz mit der Taxe zusammenfahren, leiden auch die selbstfahrenden Taxiunternehmer oder die kleinen Betriebe, stellte einer der selbstfahrenden Taxiunternehmer heraus.
Bei Diskussion über die Funksperren des TR kam das Thema natürlich gleich auf das (angebliche?) Problem, dass einige Fahrer kurze Fahrten ablehnen würden oder die Fahrgäste anmaulen. Rechtfertigen mochte das wohl niemand, aber man kam auch recht schnell überein, dass wir alle sehr frustriert sind, wenn man nach einer unbezahlten Wartezeit von einer Stunde und mehr eine Tour für fünf Euro bekommt – bei der üblichen Provisionsentlohnung kommt man so auf zwei Euro Verdienst. So sahen dann auch einige die Ursache dabei in der schlechten wirtschaftlichen Situation, denn bei einem lebhaften Geschäft würde kaum jemand Ärger mit einem Fahrgast in Kauf nehmen. Dazu ist übrigens während des Sechs-Tage-Rennens ein Artikel im Weser-Kurier erschienen. Dennoch sollte es dabei bleiben: Kurztouren ablehnen, oder den Fahrgast anmaulen gehört sich definitiv nicht. Aber festgestellt werden muss leider auch, dass diese Sperren im Betriebsablauf einfach Unsinn sind und niemandem etwas nützen.
Seit kurzem werden fast 500 Taxen wieder unterschiedslos mit Ermahnungen über das Rauchen im Taxi von der Zentrale genervt. Es ist klar, dass man nicht im Taxi rauchen darf. Aber dass dadurch wirklich signifikant Fahrgäste wegblieben, wurde angezweifelt. Die deutlichen Umsatzrückgänge und –schwankungen sind nämlich nicht mehr mit Fehlverhalten einzelner FahrerInnen zu erklären. Dass allerdings wieder einmal die Fahrer selbst Schuld am miesen Umsatz sein sollen, ist eben „typisch Taxi-Ruf“.
Auch angesprochen wurden einige nicht ganz unumstrittene Aktionen einer einzelnen Person oder einer kleinen Gruppe von Kollegen, die derzeit versuchen, mit Beschwerden insbesondere über Kollegen bei den Behörden eine „Qualitätsverbesserung des Fahrpersonals“ zu erreichen.
Wir Fahrer sind aber auch mit von der Verschlechterung der Randbedingungen betroffen, wie der Abbau von sanitären Anlagen, das Fehlen von Pausenräumen, ungünstige und gefährdende Anlage von Taxi-Plätzen. Hierbei sei der Taxi-Ruf inzwischen vollkommen inaktiv, monierte ein Fahrer mit 37-jähriger Berufserfahrung.
Wie geht es bei der IG weiter?
Die Ergebnisse wurden noch einmal in der einer Arbeitssitzung des IG-Vorstands am folgenden Dienstag besprochen. Derzeit haben sich Arbeitsgruppen in der IG gebildet, von denen die Themen Datenschutz zum einen und Sanktionen bzw. Tourenvergabe zum anderen behandelt werden. Beide Themen wurden bereits mehrfach beim Taxi-Ruf Bremen angesprochen, aber jeweils von seinem Vorstand und Aufsichtsrat abschlägig beschieden. Die Interessenvertretung der Bremer Taxifahrer wird hartnäckig bleiben. Hierbei handelt es sich aber eigentlich um einen Komplex: Der Taxi-Ruf wird seine Vermittlung wegen gleich mehrerer erheblicher Mängel ohnehin grundlegend ändern müssen. Dabei möchte die IG auch zu Gunsten und im Einvernehmen mit den Kleinunternehmern handeln, von denen etliche Mitglied bei uns sind.
Zu den Themen „Verhalten des Fahrpersonals“ wird sich die IG vorerst nicht engagieren können. Das geschieht hauptsächlich aus Gründen der Arbeitsbelastung. Die Interessengemeinschaft versteht sich in erster Linie als Interessenvertretung der FahrerInnen und selbstfahrenden Kleinunternehmer und nicht als Teil der Disziplinarkommission. Außerdem stehen wir auf dem Standpunkt, dass zunächst die Arbeitsbedingungen verbessert werden müssen, denn nur ein zufriedener Mensch kann auch eine wirklich gute Dienstleistung erbringen. Daher steht die grundsätzliche Verbesserung der sozialen und wirtschaftlichen Lage im Vordergrund.
Viele dieser Probleme sind auch durch die mangelnde Organisation im Gewerbe begünstigt worden. Das gilt auch für die angesprochenen Unregelmäßigkeiten der Zentrale bzw. ihrer Führung im Umgang mit Fahrern. Um das aufzuarbeiten, werden wir als selbstorganisierte Fahrer und Kleinunternehmer auch noch etwas mehr Zeit brauchen.
Wann ist der nächste Stammtisch?
Zusammenfassend: Wir können als IG (leider) nicht auf alles sofort eingehen, was uns Kutscher so bewegt. Dennoch, der Stammtisch soll ja auch dem ungezwungenen Austausch dienen, und der Kommunikation untereinander, denn ansonsten sitzen wir alleine im Taxi und Begegnungen an Taxiplätzen sind rein zufällig. Und wie bereits eingangs geschrieben: Eure IG ist für euch da und ist das, was wir daraus machen. So ist an diesem Abend die IG wieder um ein neues Mitglied gewachsen, übrigens das vierte Neumitglied in der letzten Woche.
Wir werden den Stammtisch weiter monatlich ausrichten, und zwar immer am letzten Montag in Monat. Der nächste findet statt
am Montag, den 25. Februar 2013
Ort und Zeit werden wir noch bekannt geben, da wir uns nun erst einmal nach einem größeren Raum umsehen müssen. Anregungen sind auch schon gekommen, und wer etwas präsentieren möchte, einen Vortrag halten oder sonstige Vorschläge hat, dann meldet euch ruhig bei uns. Oder, einfach nur quatschen. Wir freuen uns auf euch!!
Wir über uns
Aktuelle News
10.03.2021
Taxi gegen Uber & Co - Der Kampf um Deutschlands Straßen. Taxis und andere Mobilitätsanbieter streiten seit Jahren um Kosten, Kilometer und Kunden. Kann das neue Gesetz für die Branche fairen Wettbewerb garantieren?
23.02.2021
Bundesregierung plant neue gesetzliche Regeln für die Personenbeförderung.
Kernpunkt ist dabei das Verhältnis zwischen Taxen und Mietwagen und insbesondere deren sog. Rückkehrpflicht. Das Taxengewerbe befürchtet dadurch einen unfairen Wettbewerb durch neue Dienstleister wie UBER und MOIA. Marco Bark (IG): „Das ist der Tod für das Taxigewerbe.“
20.07.2020
Die Auswirkungen der Corona-Pandemie treffen das Taxengewerbe hart. Erhebliche Umsatzverluste sind die Folge.
29.05.2020
Bremer Verkehrsdeputation berät über die beabsichtigte Tariferhöhung. Einer Tariferhöhung steht nichts im Wege, lediglich der Frauennachttarif soll davon ausgenommen werden.
28.05.2020
Taxifahren soll teurer werden. Inmitten der Corona-Krise, von der das Taxengewerbe dramatisch betroffen ist, beantragt die Gewerbevertretung eine Taxentariferhöhung von durchschnittlich 6,75 Prozent.
29.07.2019
Auf großer Elektro-Fahrt
Das erste rein elektrisch betriebene Taxi in Bremen. "Früher haben mich die Leute gefragt, woher ich komme. Heute fragen sie, wie weit ich komme".
28.05.2019
Ein Leser der Taxi-Times erhebt in seinem Kommentar schwere Vorwürfe gegen das Taxengewerbe und die zuständige Behörde in Bremen. Täglich verstoßen gewisse Taxenunternehmer gegen geltende Gesetze – doch alle schauen weg. Illegal betriebene Taxen ohne Konzession und die Vorenthaltung des gesetzlichen Mindestlohns seien in Bremen an der Tagesordnung, so der Kommentator und vergleicht die Situation mit einem “rechtsfreien Raum“.
18.04.2019
Kampf um die Straße
Geplante Änderungen des PBefG kurz vor der Umsetzung. Art und Umfang noch unklar, doch die Lage ist angespannt. Kannibalisierung durch neue Konkurrenz im Taximarkt befürchtet. Bundesweite Proteste gegen UBER, MOIA und Co. Kritik auch aus Bremen.
11.01.2019
Wann kommt der neue Hybridfahrdienst MOIA nach Bremen? MOIA steht bereits in den Startlöchern. Das Bremer Verkehrsressort bewertet das Vorhaben skeptisch, kassiert diesezüglich aber gleichwohl über 1 Million Euro vom Bund für Forschung. Und wie reagiert das Bremer Taxengewerbe? Aktivitäten gänzlich unbekannt, also wieder abwarten und Tee trinken.
sowie
20.12.2018
Die Bundesregierung plant tiefgreifende Änderungen des PBefG. Ziel ist eine sog. Öffnung des Taximarktes. Die Limitierung von Konzessionen sowie der feste Taxentarif könnten aufgegeben werden. Ebenso könnte privaten Fahrern eine Beförderung gegen Entgelt erlaubt werden.
14.12.2018
Bei Anruf Bus - Die Bremer BSAG plant den Einstieg in die neue Dienstleistung Bus on demand bereits ab 2019. Kunden können unabhängig von Ort und Zeit neue Microbusse bestellen, die sie an der Haustür abholen. Die Fahrtkosten werden deutlich unter dem Taxipreis liegen. Bund und Stadt fördern das Projekt.
12.08.2018
Der Winke-Taxi zahlt sich nicht aus. Ein Gespenst geht um im Bremer Taxengewerbe. Kundschaft und Taxilenker sind ahnungslos, irritiert und verunsichert. Taxizentrale, Politik und zuständige Taxenbehörde sind überfordert oder Unwillens Aufklärung zu betreiben. DER SKANDAL: Kunden werden durch den neuen Tarif übervorteilt und zahlen bei Strecken bis 1,6 Kilometer Fahrtstrecke mehr, als im Standardtarif.
01.08.2018
Die Interessenvertretung der Bremer Taxifahrer hatte bereits in den Beratungen vor der Einführung des neuen Winke-Taxi-Tarif gewarnt: Der neue Tarif beinhalte schwere tarifliche und techn. Mängel. Ebenso würde der neue Tarif völlig am Markt vorbei gehen, so wie damals in Düsseldorf gescheitert war. Das Hauptproblem: Auf kurzen Strecken bis 1,6 Kilometer zahlen Kunden mit dem neuen Kurzstrecken-Tarif mehr, als im Normaltarif.
30.07.2018
Mit Vollgas in den Verkehrskollaps. Die Reportage bietet einen Überblick über aktuelle Veränderungen urbanener Mobilität in deutschen Großstädten. Insbesondere wird auf neue Dienstleiter eingegangen, die das Taxengewerbe bedrohen.
17.05.2018
Die Bremer GRÜNEN stellen mutiges Positionspapier zum Nahverkehr vor. Auch neuen Sammeltaxen, betrieben von der BSAG, wird eine Rolle zugewiesen.
19.04.2018
Die Manipulation der tatsächlichen Arbeitszeiten
(Zum Vergrößern/Vollansicht Doppelklick auf das Video)
28.03.2018
Neues Urteil: Manipulierte Arbeitszeitaufzeichnungen können zur Versagung bei Konzessionsverlängerungen führen, denn auch diese Unterlagen gelten nun als
"steuerrelevant" und bei Mängeln beeinflussen sie den wichtigen Status der persönlichen Zuverlässigkeit.
18.01.2018
Polizei und die Behörde für Konzessionsangelegenheiten haben erneut Taxen kontrolliert. Das Ergebnis war wieder einmal desaströs.
16.01.2018
Die BSAG, das große Nahverkehrsunternehmen in der Hansestadt, kündigt den Einstieg ins Taxigeschäft an. Eine kritische Betrachtung.
15.09.2017
In Bremen wird die Fahrt mit dem Taxi teurer. Ebenso wird das umstrittene Winketaxi eingeführt. Die Hintergründe.
14.09.2017
Das Debakel um die neuen Taxentarife nimmt seinen Lauf. Behörde unter scharfer Kritik. Auch Taxi Roland hat erhebliche Einwände. Heute tagt die Verkehrsdeputation.
13.09.2017
Am 14.09.2017 wird über die künftigen Taxentarife für Bremen entschieden.
13.09.2017
Abschaffung des erfolgreichen Frauen-Nachttaxis abgewendet!
11.09.2017
Betrug made in Bremen
Die IG widersetzt sich vehement gegen die sinnlosen Pläne des Taxikartells und der Stadt, erneut an der Preisschraube zu drehen, der Abschaffung des Frauen-Nachttaxi und der geplanten Einführung des sog. Kurzstreckenpauschaltarifs.
05.08.2017
Ein Taxi-Unternehmer aus Regensburg geht wegen Betrugs ins Gefängnis. Angestellte hatten ihn beim Zoll 'angeschwärzt'.
09.06.2017
Schattenwirtschaft: So soll das korrupte Taxigewerbe ehrlich werden. Ein neues Taxameter macht es möglich.
24.01.2017
Das gesamte Bremer Taxengewerbe trauert.
Mit großer Bestürzung haben wir vom Tod unseres Kollegen erfahren, der im Dienst bei einem tragischen Unfall mit dem Taxi in der Nacht vom 21. Januar verstarb.
17.01.2017
Die Polizei kontrolliert verschärft Taxen in Bremen.
17.01.2017
Die IG ist über die Ergebnisse der Kontrolle nicht überrascht: Schwarzarbeit, die schlechte Umsetzung des Mindestlohns und obendrauf veraltete Fahrzeuge. Die IG sieht die Situation des Gewerbes weiterhin als sehr kritisch an.
09.12.2016
Großrazzia im Cuxhavener Taxengewerbe: Erhebliche Mengen an Schwarzgeld weiterlesen
29.11.2016
"Billiger als dieStraßen-bahn" würde das Taxifahren auf Kurzstrecken in Bremen, wenn es nach Fred Buchholz gehen würde.
18.11.2016
Interview von Kilometerfresser-TV
Wie Taxi- und Berufskraftfahrer um den Mindestlohn geprellt werden - oder sich prellen lassen.
15.06.2016
Bremer Bürokratie-Posse: Behörde verschickt nach 30 Jahren Ablehnungsbescheid auf Erteilung einer Taxen-konzession und möchte dafür Gebühren erheben.
13.05.2016
Wir trauern um unseren alten Weggefährten Rainer Bohle aus der Nachtschicht.
20.01.2016
Neues Taxigutachten in Köln
Auch Köln muß die Zahl der Taxilizenzen um ganze 250 reduzieren. Einige Fahrer leben nur knapp über der Armutsgrenze.
sowie hier
28.12.2015
München in Handlungsnot: In München sind zu viele Taxen unterwegs. 41 % der Betriebe arbeiten am Finanzamt und an Sozialversicherungen vorbei.
08.12.2015
Zu viele Taxen in Bremen
Die Bremer Verkehrsbehörde will die Taxendichte deutlich reduzieren. 150 Taxen sollen verschwinden.
08.11.2015
Krasser Fehlgriff des Bremer Oberlandesgerichts
'Fahraufträge sind Geschenke' urteilt das OLG in einem grob fragwürdigen Urteil im Streit um Funk-Sanktionen.
24.04.2015
Düsseldorf: Tariferhöhung & gesetzlicher Mindestlohn
Taxifahrer: „Wir sind zum Betrug gezwungen“
07.01.2015
Gesetz und Wirklichkeit: Mindestlohn mit Schlupflöchern
Trotz massiver Erhöhung von Fahrpreisen zahlt kein Taxi-
unternehmen in Bremen den gesetzlichen Mindestlohn.